Compatibilidad de la barra:
Hay varios tipos de sistemas de compresión para las barras de scooter. Por lo tanto, es importante cuando encuentres una barra para tu scooter que estés al tanto de con qué tipo es compatible la barra que has elegido para tu scooter. Los diferentes tipos de sistemas de compresión para las barras de scooter tienen ventajas variables.
Altura de la barra:
La altura total de la barra del scooter. Hay muchos tamaños de barras de scooter. Si debería ser más alta o más baja es principalmente una cuestión de gusto y lo que es mejor para lo que quieras usar tu scooter. Esto es algo que el propio piloto puede evaluar y decidir mejor.
Ancho de la barra:
El ancho total de la barra del scooter. Las barras de scooter vienen en muchos tamaños, alturas y anchos diferentes. Algunos preferirían tener una barra más ancha para su scooter, otros preferirían una más estrecha. Si debería ser una u otra es una cuestión de gusto que el propio piloto puede evaluar y decidir.
Material de la barra:
El material del que está hecha la barra del scooter. Los dos materiales más utilizados para scooters son aluminio o acero cromado. Lo bueno del aluminio es que no es un material tan pesado como el acero y sigue siendo un material altamente duradero. Sin embargo, no es tan resistente y duradero como el acero cromado, que por el contrario pesa mucho más que el aluminio. Las scooters de truco están hechas principalmente de acero cromado, ya que este tipo de scooters deben poder soportar algunos golpes y golpes durante la práctica de trucos.
Peso:
El peso total de la barra del scooter. El peso de la barra depende principalmente del material del que está hecha. Lo que suele ser aplicable es que las scooters más pesadas, por ejemplo, de acero cromado, son más fuertes y duraderas. Por otro lado, las scooters de aluminio son significativamente más ligeras.
Diámetro exterior:
El diámetro exterior de la barra. Lo esencial sobre el diámetro exterior de una barra de scooter es que debe poder encajar con la horquilla delantera y la abrazadera con la que está equipado tu scooter. Si no encaja, el montaje de tu scooter se vuelve completamente imposible, así que asegúrate de comprobarlo antes de comprar.
Diámetro interior:
El diámetro interior de la barra. Lo que se aplica al diámetro interior de la barra del scooter es el hecho de que puede encajar en las horquillas y la abrazadera de tu scooter, al igual que tu scooter. Por eso es importante comprobar esto antes de elegir y comprar una barra para tu scooter.
Diseño de la barra:
Diseño de la barra del scooter. En general, hay dos tipos de barras de scooter. Barras de una pieza y de dos piezas. Una barra de una pieza se hace como siendo solo una parte. Esto es inteligente para scooters de trucos ya que la resistencia de estas barras de scooter aumenta mucho. Las barras de dos piezas están hechas de dos partes, lo que abre la posibilidad de, por ejemplo, ajustar la altura de su barra, pero también un punto más débil en el scooter que lo hace menos efectivo para trucos.
Barra SCS:
Si la barra para tu scooter está hecha con el sistema de compresión SCS, tienes una barra de scooter muy resistente, pero también ligeramente más pesada. Esto hará que tu scooter sea ideal para un poco de todo, pero especialmente para trucos, ya que la resistencia se asegurará de que tu scooter de trucos pueda soportar todos los golpes y sacudidas que ocurran durante la realización de tus trucos.
Diámetro interior:
El diámetro interior de la barra tiene un efecto en qué sistema de compresión encaja la barra. El diámetro interior de la barra es de 28 mm o 32 mm. El diámetro interior de 28 mm encaja con sistemas de compresión IHC y algunos SCS. El diámetro interior de 32 mm se puede encontrar en una
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